Piñones del árbol de levas de sincronización del motor Chrysler y Dodge: aplicaciones, funciones y guía de selección

Cada motor Chrysler y Dodge que funciona con un tren de válvulas impulsado por cadena depende de una pieza pequeña pero crítica para mantener las válvulas de admisión y escape abiertas exactamente en el momento correcto: el Piñón del árbol de levas de sincronización del motor Chrysler y Dodge . Una rueda dentada desgastada o no coincidente altera la sincronización de las válvulas en fracciones de grado, y ese pequeño error es suficiente para costar energía, economía de combustible o activar una luz de verificación del motor.

Qué hace una rueda dentada del árbol de levas de sincronización

Una rueda dentada del árbol de levas se monta directamente sobre el árbol de levas y acopla la cadena de distribución que lo une al cigüeñal. A medida que gira el cigüeñal, la cadena impulsa la rueda dentada exactamente a la mitad de la velocidad del cigüeñal, girando el árbol de levas de modo que las válvulas de admisión y escape se abren y cierran en sincronía con el movimiento del pistón. Cualquier deslizamiento en el encaje de los dientes cambia esa relación inmediatamente.

Tipos utilizados en motores Chrysler y Dodge

Los motores con un solo árbol de levas en cabeza utilizan una rueda dentada por banco, impulsando todas las válvulas desde un perfil de lóbulo único. Los motores de doble árbol de levas llevan dos ruedas dentadas por banco, una para la admisión y otra para el escape, lo que permite una geometría de lóbulo independiente para cada una. Muchas plataformas posteriores de Chrysler y Dodge agregan ruedas dentadas de sincronización de válvulas variables, que incluyen un sincronizador de fase interno que puede avanzar o retrasar la posición de la leva según sea necesario para un mejor control de emisiones y torque a bajas revoluciones. Los tres tipos son impulsados ​​por una cadena de distribución en lugar de una correa, razón por la cual el perfil de los dientes y el paso de la cadena deben coincidir con precisión para un enganche confiable a largo plazo.

Especificaciones clave para verificar antes de comprar

Antes de solicitar un reemplazo, confirme estas cuatro especificaciones con la pieza original o los datos de servicio del motor:

Cómo se fabrican estas ruedas dentadas

La geometría y la dureza constantes de los dientes provienen de un proceso de producción controlado de varias etapas, en lugar de una sola pasada de mecanizado:

Piñón del árbol de levas frente a otros componentes de sincronización

Las ruedas dentadas del árbol de levas a menudo se confunden con los engranajes de sincronización y las poleas de sincronización, pero cada una tiene un diseño de transmisión diferente.

Lista de verificación de selección de ruedas dentadas de repuesto