Entrenamiento del árbol de levas: función, síntomas y reemplazo

El engranaje del árbol de levas Es un componente crucial en el sistema de válvula de válvula de un motor, responsable de sincronizar la rotación del árbol de levas con el cigüeñal. Esta sincronización garantiza que las válvulas del motor se abran y cierren en los momentos correctos, lo que permite el flujo adecuado de entrada y escape de aire. Los engranajes del árbol de levas se pueden hacer de varios materiales, incluidos el acero, el aluminio o los polímeros compuestos, según los requisitos de diseño y rendimiento del motor.

Con el tiempo, los engranajes del árbol de levas pueden desgastarse o desarrollar problemas, lo que lleva a un bajo rendimiento del motor, ruidos inusuales o incluso una falla del motor. En este artículo, exploraremos dos aspectos clave del mantenimiento del engranaje del árbol de levas:

Síntomas de ruido del engranaje del árbol de levas: cómo identificar si el engranaje de su árbol de levas está fallando.
Cómo reemplazar el engranaje del árbol de levas: una guía paso a paso para reemplazar un engranaje de árbol de levas desgastado o dañado.

1. Síntomas de ruido del engranaje del árbol de levas

Un engranaje de árbol de levas defectuoso puede producir ruidos distintos y problemas de rendimiento. Estos son los síntomas más comunes a tener en cuenta:

A. Ruidos de tictac o clics
Un engranaje de árbol de levas desgastado o desalineado puede causar un sonido repetitivo o hacer clic en el sonido, especialmente a ralentí o bajas en rpm.
Este ruido a menudo proviene del área de cubierta de sincronización y puede aumentar con la aceleración.

B. sonidos quejándose o moliendo
Si los dientes de engranaje están dañados o mal en malla, puede escuchar un gemido agudo o un ruido de molienda.
Esto podría indicar problemas excesivos de desgaste o lubricación.

C. fallas del motor o bajo rendimiento
Un engranaje de árbol de levas de deslizamiento o desalineado puede interrumpir el sincronización de la válvula, lo que lleva a fallas, en ralentí o pérdida de energía.
En casos severos, el motor puede no comenzar en absoluto.

D. Verifique la luz del motor
Un engranaje de árbol de levas que falla puede activar códigos del sensor de posición del árbol de levas (por ejemplo, P0340-P0344) debido a la sincronización incorrecta.
Si nota estos síntomas, inspeccione el engranaje del árbol de levas y el sistema de sincronización inmediatamente para evitar más daños al motor.

BMW Mini, Peugeot Motor Timing Spockets del árbol de levas

2. Cómo reemplazar el engranaje del árbol de levas

Reemplazar un engranaje de árbol de levas requiere conocimiento mecánico y las herramientas adecuadas. Siga estos pasos para un reemplazo exitoso:

Herramientas y materiales necesarios:
Nuevo engranaje del árbol de levas (OEM o actualización de rendimiento)
Kit de correa/cadena de distribución (si corresponde)
Conjunto de socket, llave de torque y herramientas de pry
Herramientas de bloqueo del motor (para mantener el tiempo)
Sellador de juntas (si es necesario)

Proceso de reemplazo paso a paso:
Paso 1: Desconecte la batería y retire las obstrucciones
Desconecte el terminal de batería negativa.
Retire cualquier componente que bloquee el acceso a la cubierta de sincronización (por ejemplo, correa serpentina, poleas).

Paso 2: bloquee el motor en posición
Use una herramienta de bloqueo del árbol de levas o alinee las marcas de tiempo para evitar que el motor se mueva fuera de posición.

Paso 3: Retire la correa de distribución/cadena
Afloje el tensor y retire cuidadosamente la correa o la cadena de distribución.

Nota: Algunos motores requieren la extracción del engranaje del árbol de levas antes de acceder a los componentes de sincronización.

Paso 4: Retire el engranaje del árbol de levas antiguo
Descansar el engranaje del árbol de levas (algunos pueden tener un perno de contención o un diseño de ajuste de prensa).
Use un extractor de engranajes si es necesario, pero evite dañar el árbol de levas.

Paso 5: Instale el nuevo engranaje del árbol de levas
Alinee el nuevo engranaje con el árbol de levas y asegúrelo con las especificaciones de torque adecuadas.
Vuelva a instalar la correa/cadena de distribución, asegurando la alineación correcta con las marcas de sincronización.

Paso 6: Vuelva a armar y prueba
Reinstale todos los componentes eliminados y vuelva a conectar la batería.
Comience el motor y escuche ruidos anormales. Verifique el momento adecuado con una herramienta de escaneo si es necesario.