Sprocket de transmisión de la bomba de aceite para Ford - Guía de reemplazo y las mejores opciones

La rueda dentada de la transmisión de la bomba de aceite es un componente crítico en su motor Ford, lo que garantiza la circulación adecuada para mantener piezas lubricadas. Si falla, su motor podría sufrir daños graves.

Ford, Lincoln Motor Timing Broankets

Señales de una rueda dentada de la bomba de aceite que falla

ADVERTENCIA DE PRESIÓN BAJA DE ACEITE: una rueda dentada usada puede reducir la eficiencia de la bomba de aceite, activando la luz de aceite.
Ruido del motor: los ruidos inusuales de marcado o molienda pueden indicar una lubricación deficiente.
Fugas de aceite: una rueda dentada dañada puede causar desalineación, lo que lleva a fugas cerca de la bomba.
Sobrecalentamiento: el flujo de aceite insuficiente aumenta el calor del motor.

Pasos de reemplazo para modelos Ford

Drene el aceite del motor: comience quitando el aceite para evitar derrames.
Retire la cubierta de sincronización: acceda a la rueda dentada quitando la correa de distribución/cubierta de la cadena.
Inspeccione la cadena/cinturón: verifique el desgaste ya que interactúa con la rueda dentada.
Reemplace la rueda dentada: instale una nueva rueda dentada OEM o de alto rendimiento.
Vuelva a montar y rellenar aceite: garantice una alineación adecuada antes de rellenar con aceite fresco.

Mejor Sprockets de accionamiento de la bomba de aceite para Ford

Comparamos tres opciones principales para la durabilidad y el ajuste:
Oem ford sprocket
Ajuste de fábrica exacta
Alta confiabilidad pero costosa
Lo mejor para motores de stock
Sprocket de rendimiento de Cloyes
Construcción de acero endurecida
Vida útil 20% más larga que el OEM (basado en pruebas de estrés)
Ideal para motores modificados
Sprocket de reemplazo de Melling
De presupuesto
Bueno para conductores diarios
Ligeramente más ruidoso bajo carga pesada