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DeutschFabricante profesional de ruedas dentadas para automóviles.
El sincronización del árbol de levas y engranaje del cigüeñal desempeñan papeles críticos en el funcionamiento de un motor de combustión interna. Analicemos estos aditivos y sus características:
Cigüeñal :
El cigüeñal es un factor clave dentro del motor que convierte el movimiento alternativo (movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones) en movimiento de rotación.
Está unido a los pistones mediante bielas. A medida que los pistones suben y bajan, transfieren fuerza al cigüeñal.
El movimiento de rotación del cigüeñal se utiliza luego para presionar diferentes componentes del motor y, en última instancia, las ruedas del automóvil.
Árbol de levas:
El árbol de levas es otra cosa importante del motor que controla la apertura y cierre de las válvulas del motor.
Tiene lóbulos o levas que empujan hacia los elevadores de válvulas, lo que hace que las válvulas se abran y cierren en momentos específicos durante el funcionamiento del motor.
El momento de esas válvulas es crucial para el rendimiento, el rendimiento y el control de emisiones del motor.
Las herramientas de sincronización se refieren a los engranajes del cigüeñal y del árbol de levas que son responsables de sincronizar sus acciones.
La sincronización adecuada asegura que las válvulas del motor se abran y cierren en el momento adecuado en función de la colocación de los pistones.
Para lograr esta sincronización existen estructuras especiales, como correas de distribución, cadenas de distribución o sistemas de engranajes.
Sincronización del árbol de levas:
La sincronización del árbol de levas se refiere a la alineación adecuada del árbol de levas y el cigüeñal, asegurando que las válvulas se abran y cierren en el momento adecuado del ciclo del motor.
Este momento es crucial para el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y el control de emisiones de referencia.
Si la sincronización del árbol de levas está mal, puede provocar un rendimiento negativo del motor, una reducción de la potencia y, potencialmente, daños al motor.
