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DeutschFabricante profesional de ruedas dentadas para automóviles.
El Tiempo de árbol de levas y engranaje del cigüeñal Jugar papeles críticos en la operación de un motor de combustión interna. Ruidemos estos aditivos y sus características:
Cigüeñal:
El cigüeñal es un factor clave dentro del motor que convierte el movimiento recíproco (movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones) en movimiento de rotación.
Está unido a los pistones a través de bielas. A medida que los pistones pasan hacia arriba y hacia abajo, cambian de fuerza al cigüeñal.
El movimiento de rotación del cigüeñal se usa para presionar diferentes componentes del motor y, en última instancia, las ruedas del automóvil.
Árbol de levas:
El árbol de levas es otra cosa importante del motor que controla la abertura y el último de las válvulas del motor.
Tiene lóbulos o levas que empujan hacia los levantadores de válvulas, lo que inflige las válvulas para abrir y cerrar en casos únicos en algún momento de la operación del motor.
El momento de esas ocasiones de válvula es crucial para el rendimiento, el rendimiento y el control de emisiones del motor.
Equipo de sincronización:
Las herramientas de tiempo se refieren a los engranajes en el cigüeñal y el árbol de levas que responden por sincronizar sus acciones.
La sincronización adecuada asegura que las válvulas del motor se abran y cerca en el momento apropiado sobre el tema de la colocación de los pistones.
Existen estructuras especiales para alcanzar esta sincronización, que incluyen correas de distribución, cadenas de distribución o sistemas de engranajes.
Tiempo del árbol de levas:
La sincronización del árbol de levas se refiere a la alineación adecuada del árbol de levas y el cigüeñal, asegurándose de que las válvulas se abran y cierren en el momento adecuado en el ciclo del motor.
Este momento es crucial para el rendimiento general del motor de oro, la eficiencia del combustible y la manipulación de emisiones.
Si el tiempo del árbol de levas está apagado, puede conducir a un rendimiento negativo del motor, una potencia reducida y, sin duda, daños al motor.
